Sự cố THUYỀN CHÌM

BÚT NGUYÊN TỬ

Ảnh internet 

             Thuyền đóng xong vừa chắc vừa đẹp, hạ thủy làm nhiệm vụ chở khách thế nhưng trầm trật trầm trầy hàng năm rồi sa vào  thất bát hư hại, nợ lút vốn. Khi trôi dạt, khi va đụng lung tung, khi loay hoay giữa dòng nước xoáy báo hại hành khách bao phen nhắm mắt chấp tay lâm râm cầu nguyện. Rồi việc gì  đến đã đến: Thuyền chìm!

            Điều tra  mới hay do sự cố nhân sự. Gần phân nửa thuyền viên trên thuyền tốt nghiệp khoa cầm lái, xúm vào lái lái, người nhích qua kẻ nhả lại trổ tài. Gần phân nửa tốt nghiệp khoa bóp còi, bóp tới mức còi điếc. Số còn lại tốt nghiệp khoa chèo nhưng đa hệ: Nào hệ chèo tay, hệ chèo chân, hệ chèo tới, hệ chèo lui, hệ tếch ngang, hệ quay đầu, hệ rị mui… Mạnh ai nấy chèo.

            Mỗi người một mách, phong phú đa dạng có vậy mà dẫn tới sự cố nghiêm trọng.